Το οχυρό των 10 ευρώ κράτησε, και ο δρόμος είναι ανοιχτός για υπεραποδόσεις.

Μια μετοχή που δύσκολα λείπει από υγιή χαρτοφυλάκια.

Η μετοχή έχει απογοητεύσει το τελευταίο 19μηνο.

Παρά το γεγονός ότι η αγορά έχει σημειώσει κέρδη 28% σε επίπεδο Γενικού Δείκτη από 1/6/23, η ΟΤΟΕΛ πλαγιοκοπείται με συνολικές απώλειες 22% στο εξεταζόμενο διάστημα.

Κάτι τέτοιο δεν είναι καθόλου καλό για μια -κατά τ’ άλλα- υγιή εταιρεία, καθώς επενδυτικά έχει πετάξει έξω ακόμα και τους πιο υπομονετικούς πιστούς. Παράλληλα, οι ελάχιστοι εναπομείναντες έχουν απηυδήσει, καθώς έχουν δει την πλειονότητα των τίτλων (ακόμα και πιο «αμυντικών») να έχουν καλύτερη συμπεριφορά, πράγμα που σημαίνει ότι στην πρώτη (ανοδική) ευκαιρία θα ..ξεφορτωθούν το ρετάλι τους.

Κι όμως, τα πράγματα δεν αποτυπώνουν ακριβώς την ουσία. Η εταιρεία σημείωσε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά νέα ιστορικά υψηλά στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών του 2023 (+31%), στο 1 δισεκ. ευρώ, με λειτουργικά κέρδη σχεδόν 140 εκατ. ευρώ και καθαρή κερδοφορία 85.

Υπενθυμίζεται η προσθήκη των FIAT/JEEP/ALFA Romeo (FCA Greece) που αποκτήθηκε από κοινού με την SAMELET τον Μάιο 2023 και μετονομάστηκε σε Italian Motion και δεν είχε εμφανιστεί στα παραπάνω αποτελέσματα (ενοποιείται μόνο με την μέθοδο της καθαρής θέσης), ώστε να εικάζεται ότι θα δούμε ισορροπημένη πορεία για το 2024 παρά την κάμψη στην εμπορία αυτοκινήτων. Πλησιάζοντας στα αποτελέσματα του απερχόμενου έτους, στο εννεάμηνο 2024 είδαμε ενοποιημένο κύκλο 749 εκατ. με κέρδη μετά φόρων 79 εκατ., επομένως η εταιρεία είναι ακόμα σε τροχιά ισχυρών αποτελεσμάτων, ή έστω αποφυγής αρνητικών εκπλήξεων.

Διαγραμματικά, η μετοχή πάτησε με επιτυχία στα 10 ευρώ που συνιστούσαν και μεσοπρόθεσμη στήριξη, και με ενδεχόμενη κατοχύρωση του τρέχοντος επιπέδου των 11 ευρώ (αναχαιτίστηκαν οι αγοραστές άλλες δύο φορές από τον Σεπ.2024) θα έρθει ο πρωτος κοντινός στόχος στα 12,5 (+14%). Παράλληλα, θα αξιολογηθεί η δυναμική της ανόδου εφόσον προσπελαστούν αυτα τα 12,5 ευρώ, για τη νέα κορυφή στη ζώνη των 15 (+27%).

Τέλος, η εταιρεία διένειμε μέρισμα 0,7 ευρώ για τα κέρδη του 2023 (αποκοπή τον Απρίλιο), και να επαναληφθεί θα σημαίνει ότι στην τρέχουσα αποτίμηση, το μέρισμα ανέρχεται στο ελκυστικό 6,4%.

Κείμενο:

Συμεών Μαυρουδής

Μην ξεχάσετε να μπείτε στην κοινότητά μας!

Πατήστε ΕΔΩ

Άλλες δημοσιεύσεις:

• 
  Σχόλιο στη Ναυτεμπορική TV (Σ. Μαυρουδής-M. Σμιλίδου)-19 Ιουνίου 202619 Ιουνίου, 2026
  Χρηματιστήριο Αθηνών: Οριακές απώλειες – Άνω των 2.460 μονάδων ο ΓΔ.
• 
  Mikrometoxos (Video)-Σ. Μαυρουδής & K. Γκουγκάκης-19 Ιουνίου 202619 Ιουνίου, 2026
  MARKET UPDATE: Κοινό σχήμα Helleniq Energy, MOH και Chevron για την επόμενη ημέρα της ενέργειας
• 
  Ευρωζώνη: Η νέα πραγματικότητα του χρέους και η αναβάθμιση της περιφέρειας19 Ιουνίου, 2026
  Για περισσότερο από μία δεκαετία μετά την κρίση χρέους, οι επενδυτές αντιμετώπιζαν την Ευρωζώνη μέσα από έναν διαχωρισμό μεταξύ «ισχυρού πυρήνα» και «αδύναμης περιφέρειας».
• 
  Mikrometoxos (Video)-Σ. Μαυρουδής & K. Γκουγκάκης-12 Ιουνίου 202615 Ιουνίου, 2026
  MARKET UPDATE: TΡΑΠΕΖΕΣ – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ AUTOHELLAS – ALLWYN – AΔΜΗΕ – WALL STREET
• 
  Εβδομαδιαίο Σχόλιο 15 Ιουνίου 202615 Ιουνίου, 2026
  Υψηλά 16,5 ετών.

Επιστροφή στα Άρθρα